Der Elbtunnel     Verkehrsanbindung Allgemeines über Hamburg Hamburg Homepage     Im Zuge der BAB A7 stellt er eine unverzichtbare Strassenverbindung zwischen Dänemark und Österreich und weiter in den Süden Europas dar. Er unterquert die Elbe zwischen Övelgönne und Waltershof und ist mit Rampen und Rasterstrecken 3,3 km lang. Die drei Röhren wurden 1968-1974 im Absenkungsverfahren und im Schildvortriebverfahren unter der Elbe durchgeschoben. Die tiefste Stelle liegt 27 Meter unter dem mittleren Wasserspiegel. Das heutige, hohe Verkehrsaufkommen von 140.000 Fahrzeugen ist an Spitzentagen mehr als doppelt so hoch wie am Tag der Inbetriebnahme. Seit Oktober 1997 wird die dringend benötigte, vierte Röhre mit weiteren zwei Fahrstreifen und einem Gesamtdurchmesser von 14 Metern vom Südufer der Elbe nach Norden vorgeschoben - die derzeit weltgrößte Tunnelvortriebsmaschine für Lockergestein bettet den Tunnel an seiner tiefsten Stelle 42 Meter unter den mittleren Wasserspiegel. Drei Fluchttunnel überbrücken den Abstand von 30-70 Metern zu den vorhandenen Tunnelröhren. Die Freigabe soll 2003 erfolgen, die A7 wird dann im Bereich des Elbtunnels achtspurig sein.         Verkehrsanbindung Allgemeines über Hamburg Hamburg Homepage